前段時間，“洋垃圾”的問題引起了廣泛注意。今天我們來了解鄰國日本在垃圾分類的過程中出現的問題。

垃圾分類制度導致回收成本提高

（1）對地方政府而言，過于詳細的分類會額外增加物流成本。

垃圾都會定期由相應的卡車回收，由于每種卡車只收一類垃圾，這就不可避免的會提高垃圾車的“空載率”，從而拉低垃圾單車的回收效率，甚至需要增加更多的回收車數量以及更多人力成本。

例如，100噸垃圾，4輛車每月收5次就足夠了，但由于分類繁多，結果5輛車才能收完這100噸垃圾，這多出的1輛車，以及車上的人員勞力便是增加的成本。簡單說就是這個道理。

（2）對個人而言，日常垃圾分類時耗費居民大量時間及人力成本。

說到回收“成本”，不僅僅是回收過程中直接產生的費用，每個環節的所產生的隱性成本也是不可以忽略的。比如被變相增加的老百姓學習成本以及垃圾管理成本。

國民既然納了稅，政府提供便利的服務大可認為是理所應當，但偏偏在丟垃圾這事兒上，日本政府定的規矩可是怎么復雜怎么來。

《垃圾分類辭典》，類別應有盡有。生活中所能預想到的垃圾種類都被詳盡準確的分為5大類，資源垃圾，可燃垃圾，不可燃垃圾，粗大垃圾，不可處理垃圾。鉛筆刀竟然還分為“電動手動”和“便攜式”兩類。

規定每個家庭在丟飲料瓶時，需將瓶身標簽和瓶蓋分別取下，沖洗干凈再分類丟棄。由于公共場所垃圾箱不用如此繁瑣的處理，小編通常是瓶不入門。

垃圾再利用率低，細分失去實際意義

根據經濟合作與發展組織(OECD)2013年的數據統計，日本垃圾的回收再利用率低于20%。也就是說，日本人拼了老命分類的垃圾，最后依舊是有80%要被拖去焚燒場火葬的。

標榜著建立循環型社會，創造更美好的環境的“垃圾分類”，儼然已經被日本人奉為國民常識。但當我們從更高的維度來剖析這個“常識”時，會發現光鮮的表象下確實還有很多值得商榷改進的地方。

規則越細致，對于國民的要求就越高，但事實上垃圾分類出錯率還是挺高。比如神奈川開成町，連續多年的調查結果，可燃垃圾中其他類垃圾的混入率始終徘徊在30%上下。

小編看來，最大的問題就是垃圾的回收再利用率不高，卻繁瑣的要求國民詳細分類，耗時耗力，使原本保護環境的行為淪為了“面子工程”。應該首先提高垃圾的再利用，其次適當減少分類過細的問題。

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